深耕測試保障品質 比亞迪再次采購北廣精儀介電常數(shù)測試儀GDAT-S

本報訊 2026年5月，國內新能源汽車比亞迪正式完成第二輪設備采購招標，北廣精儀自主研發(fā)的GDAT-S型寬頻介電常數(shù)測試儀成功中標，成為比亞迪新能源汽車核心絕緣材料測試環(huán)節(jié)的指定設備。這是繼2023年批量采購后，比亞迪三年內第二次擴大采購該型號設備，充分體現(xiàn)了市場對北廣精儀國產(chǎn)測試儀器性能的高度認可，也標志著我國材料電性能測試設備打破進口依賴，實現(xiàn)了核心領域的全面國產(chǎn)化替代。

新能源產(chǎn)業(yè)升級催生測試需求，國產(chǎn)儀器迎來發(fā)展機遇

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入高速發(fā)展的深水區(qū)，行業(yè)競爭從規(guī)模擴張轉向技術升級，對核心零部件材料的性能要求不斷提高。作為新能源汽車三電系統(tǒng)的核心基礎材料，動力電池絕緣墊片、IGBT模塊封裝灌封膠、整車高壓線束絕緣層、車載電容介質材料等關鍵產(chǎn)品的介電常數(shù)、介質損耗參數(shù)，直接決定了高壓系統(tǒng)的絕緣安全性、電磁兼容性和能源轉換效率，是材料入廠檢驗、產(chǎn)品研發(fā)過程中必須100%全檢的核心指標。

“此前國內新能源企業(yè)的介電常數(shù)測試儀大多依賴進口品牌，不僅采購價格是國產(chǎn)設備的2~3倍，售后響應慢、維修周期長、定制化改造難等問題一直困擾著下游企業(yè)。"北廣精儀市場部總監(jiān)張磊在接受采訪時表示，“隨著國內新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴大，下游客戶迫切需要性能對標進口、性價比更高、服務更及時的國產(chǎn)測試設備，這給了我們國產(chǎn)儀器企業(yè)突圍的機會。"

北廣精儀是國內最早專注于電性能測試儀器研發(fā)生產(chǎn)的高新技術企業(yè)之一，擁有超過30年的行業(yè)積累，在介電常數(shù)測試領域掌握了從核心算法到硬件設計的自主知識產(chǎn)權。GDAT-S型介電常數(shù)測試儀是北廣精儀針對新能源材料測試需求推出的主力產(chǎn)品，覆蓋10Hz~10MHz寬頻測試范圍，支持固體、液體、粉末等多種形態(tài)材料測試，測試精度、穩(wěn)定性對標國際，價格僅為進口同類產(chǎn)品的60%左右，上市以來已經(jīng)獲得了超過200家下游企業(yè)的訂單。

千次驗證打磨產(chǎn)品性能，精準匹配比亞迪測試需求

此次比亞迪招標，對介電常數(shù)測試儀的性能指標提出了極為嚴苛的要求：針對厚度0.1mm~10mm的片狀絕緣材料，介電常數(shù)測試重復性誤差必須小于0.5%，能夠支持從常溫到200℃的變溫測試，同時要適配比亞迪現(xiàn)有MES系統(tǒng)，實現(xiàn)測試數(shù)據(jù)自動上傳、可追溯，滿足汽車行業(yè)IATF16949質量管理體系要求。

為了滿足比亞迪的測試需求，北廣精儀研發(fā)團隊針對新能源絕緣材料的特性，對GDAT-S設備進行了針對性優(yōu)化：一方面升級了三電極測試夾具，優(yōu)化了電極平行度和接觸壓力控制，針對超薄絕緣材料測試過程中容易出現(xiàn)的邊緣效應問題，重新優(yōu)化了校正算法，將超薄樣品測試誤差降低了40%；另一方面開發(fā)了專用的數(shù)據(jù)接口，支持對接比亞迪的企業(yè)質量管理系統(tǒng)，測試數(shù)據(jù)自動存儲、不可篡改，汽車行業(yè)質量追溯要求。

“比亞迪第一次采購我們的設備后，我們跟蹤了兩年多的使用數(shù)據(jù)，設備在連續(xù)24小時三班倒的測試環(huán)境下，數(shù)據(jù)穩(wěn)定性達標，沒有出現(xiàn)過一次核心部件故障。"北廣精儀研發(fā)負責人介紹，“為了這次投標，我們前后做了超過1000次對比測試，用比亞迪提供的不同類型絕緣材料樣品，和進口品牌設備做交叉比對，GDAT-S的測試結果偏差控制在0.3%以內，精度要求，部分指標甚至優(yōu)于進口設備。"

在最終招標評審中，GDAT-S介電常數(shù)測試儀在性能測試環(huán)節(jié)得分與進口品牌持平，價格優(yōu)勢和服務優(yōu)勢明顯，最終成功中標。比亞迪采購中心相關負責人表示：“我們此前使用過北廣精儀的設備，測試數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，售后響應速度遠快于進口品牌，這次擴大采購，既是對原有測試產(chǎn)能的擴充，也是我們供應鏈國產(chǎn)化替代戰(zhàn)略的一部分，選擇成熟可靠的國產(chǎn)設備，能夠幫助我們進一步控制成本，保障供應鏈安全。"

多次復購驗證國產(chǎn)實力，長期合作實現(xiàn)雙贏

據(jù)了解，北廣精儀GDAT-S型介電常數(shù)測試儀已經(jīng)在比亞迪多個材料測試實驗室穩(wěn)定運行近三年，承擔了動力電池絕緣材料、高壓電子元器件絕緣結構的入廠檢驗和研發(fā)測試工作。相較于之前使用的進口設備，GDAT-S不僅采購成本降低了近一半，每年的維護成本也減少了70%，售后問題響應時間從原來的72小時縮短到24小時以內，不影響正常測試工作開展。

“對于大規(guī)模生產(chǎn)的制造企業(yè)來說，測試設備宕機一天，就可能影響數(shù)千件原材料的入廠檢驗，進而耽誤整個生產(chǎn)進度。進口品牌設備往往需要從境外調派工程師、郵寄配件，維修周期長達一周甚至更久，對生產(chǎn)影響很大。"比亞迪某核心實驗室主管告訴記者，“北廣精儀的工程師在本地就可以提供上門服務，一般問題當天就能解決，不會耽誤生產(chǎn)，這對我們來說太重要了。"

此次再次采購，北廣精儀將為比亞迪新增的材料研發(fā)中心和生產(chǎn)基地提供12臺GDAT-S型介電常數(shù)測試儀，預計2026年第三季度完成安裝調試并交付使用。這批設備交付后，比亞迪新能源核心材料測試產(chǎn)能將提升40%，進一步支撐其百萬輛級新能源汽車的產(chǎn)能擴張和新產(chǎn)品研發(fā)。

對于北廣精儀而言，比亞迪的再次采購，不僅是訂單層面的增長，更是國產(chǎn)測試儀器得到頭部企業(yè)認可的標志性事件。“新能源汽車是我國制造業(yè)升級的名片，比亞迪作為選擇我們的國產(chǎn)設備，證明了我們的產(chǎn)品替代進口，滿足制造的測試需求。"張磊總監(jiān)表示，“未來我們會繼續(xù)針對新能源領域的測試需求，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，開發(fā)更多適配下游客戶需求的功能，和比亞迪這樣的開展深度合作，共同推動我國新能源產(chǎn)業(yè)的高質量發(fā)展。"

國產(chǎn)替代浪潮澎湃，測試儀器迎來黃金發(fā)展期

近年來，隨著我國制造業(yè)快速發(fā)展，下游產(chǎn)業(yè)對核心測試儀器的國產(chǎn)化需求不斷提升，國家也出臺了多項政策支持國產(chǎn)科學儀器的研發(fā)和推廣應用，“國產(chǎn)替代"已經(jīng)成為測試儀器領域的核心趨勢。據(jù)中國儀器儀表行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2025年國內電性能測試儀器市場規(guī)模超過120億元，其中國產(chǎn)化率已經(jīng)從2018年的不足30%提升到了接近60%，在介電常數(shù)測試等細分領域，國產(chǎn)設備的已經(jīng)超過進口品牌。

業(yè)內專家表示，科學儀器是制造業(yè)的“眼睛"，沒有自主可控的測試儀器，新材料研發(fā)、產(chǎn)品生產(chǎn)就會被“卡脖子"。北廣精儀GDAT-S介電常數(shù)測試儀連續(xù)獲得比亞迪這樣的復購，說明國產(chǎn)測試儀器已經(jīng)從“能用"走向“好用"，具備了和進口品牌正面競爭的實力，這對整個行業(yè)都有著重要的示范意義。

隨著新能源汽車、光伏、儲能、半導體等產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，下游對材料電性能測試的需求還在不斷增長，預計未來五年，國內介電常數(shù)測試儀市場規(guī)模將保持15%以上的年復合增長率，國產(chǎn)設備的還會進一步提升。北廣精儀相關負責人表示，公司將繼續(xù)加大研發(fā)投入，圍繞寬頻、高溫、高壓等特殊測試場景開發(fā)新一代產(chǎn)品，不斷提升產(chǎn)品性能，為更多下游制造企業(yè)提供優(yōu)質的國產(chǎn)測試解決方案，助力我國制造業(yè)的轉型升級和高質量發(fā)展。

截至發(fā)稿，北廣精儀已經(jīng)完成了此次訂單的生產(chǎn)準備工作，核心部件已經(jīng)完成校準檢測，將按照合同約定按時交付。雙方表示，未來將在新能源材料測試方法開發(fā)、標準制定等方面開展更深層次的合作，共同推動新能源核心材料性能提升，助力我國新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)全球。